Bienvenue à l’édition de juin 2022 du Tour d’horizon des VÉ par Elasto Proxy, un résumé des articles dignes d’intérêt sur les véhicules électriques (VÉ). Elasto Proxy fabrique des joints d’étanchéité, des sceaux et de l’isolation sur mesure pour l’industrie des VÉ et elle possède des succursales au Québec et en Ontario, au Canada; en Caroline du Sud, aux États-Unis; et en Europe. En plus des joints d’étanchéité pour les portes, les fenêtres, les batteries et les compartiments de batterie, nous pouvons vous fournir des produits de VÉ tels que des tampons thermiques, de l’isolation acoustique, des supports anti-vibrations, des tuyaux et des connecteurs de tuyaux.
Nous sommes prêts à vous soutenir, alors parlez-nous de votre projet de VÉ.
Novabus annonce son plus important contrat canadien pour les autobus électriques
Novabus, qui fait partie du groupe Volvo et qui est un des principaux fabricants nord-américains d’autobus pour le transport en commun, a récemment annoncé son plus important contrat d’autobus électriques au Canada. Ce constructeur d’autobus a obtenu un contrat pour jusqu’à 60 autobus à longue portée et 100 % alimentés par batteries pour la Halifax Transit en Nouvelle-Écosse. L’entreprise achètera 30 autobus électriques en 2022-2023 et 30 autres en 2023-2024. Le bus LFSE+ de Novabus peut stocker jusqu’à 564 kWh d’énergie à bord.
Denso et Honeywell développeront un moteur eVTOL petit mais puissant
Denso, un fabricant mondial de composants automobiles ayant une présence importante au Canada et aux États-Unis, et Honeywell, une multinationale américaine qui fabrique des produits aérospatiaux, co-développent un moteur électrique pour le Lilium Jet, un véhicule électrique de décollage et d’atterrissage verticaux (eVTOL) qui pourra accueillir jusqu’à sept passagers. Aerospace Manufacturing and Design rapporte que le moteur électrique d’une version prototype du Lilium Jet ne pèse que 4 kg (8,8 lb), mais a une puissance de 100 kW et laisse une faible trace carbonique.
Solectrac étend son réseau de concessionnaires au sud-est des États-Unis
Solectrac, une entreprise californienne qui fabrique des tracteurs électriques, étend son réseau de concessionnaires au-delà de la côte ouest. Récemment, Solectrac a annoncé que les concessionnaires en Floride, en Idaho et en Géorgie commenceront à vendre les produits de la société, qui comprennent l’e25, un tracteur à quatre roues motrices idéal pour les fermes d’agrément, les terrains de golf et les terrains d’athlétisme. Comme indiqué dans Electrive, Solectrac assure à ses clients potentiels que ses tracteurs sont livrés dans les 30 jours ou moins par des concessionnaires locaux.
Le département de l’Énergie des États-Unis finance la fabrication de batteries pour VÉ
Le département de l’Énergie des États-Unis (DOE) alloue plus de 3 milliards de dollars de fonds d’infrastructure pour la production de batteries pour VÉ. Comme l’a rapporté Electrek, le DOE a annoncé que “les investissements dans l’infrastructure soutiendront la création d’installations commerciales nouvelles, modernisées et agrandies ainsi que des démonstrations de fabrication et le recyclage des batteries”. L’annonce complète l’intérêt pour la construction d’une chaîne d’approvisionnement nationale de batteries qui comprend l’extraction de métaux de terres rares.
Volvo annonce une usine de véhicules électriques de 1,25 milliard de dollars en Europe
Volvo Cars a récemment annoncé son intention de construire une usine de fabrication de véhicules électriques à Kosice, en Slovaquie, qui produira jusqu’à 250 000 voitures par an. Le constructeur international d’automobiles s’est engagé à devenir une marque uniquement électrique d’ici 2030 et vise à atteindre un chiffre d’affaires annuel de 1,2 million d’automobiles d’ici 2025. Selon Automotive World, Volvo Cars est en train de créer un “triangle européen de fabrication” qui couvre une usine d’Europe occidentale à Gand, en Belgique, une usine pour l’Europe du Nord en Suède, et la nouvelle usine d’Europe de l’Est.
Le dernier eVTOL de Volocopter prend son premier vol
Volocopter, un pionnier allemand de la mobilité aérienne urbaine (UAM), a récemment terminé le premier vol de son VoloConnect, un avion de passagers à voilure fixe qui est la troisième solution de produit de cette compagnie. “Cette réalisation, a annoncé l’entreprise, fait de Volocopter le seul développeur d’eVTOL à avoir toute une flotte de configurations d’aéronefs distinctes faisant l’objet de tests en vol”. Les autres offres de Volocopter comprennent le taxi aérien multirotor VoloCity et le VoloDrone, un véhicule aérien sans pilote (UAV) entièrement électrique qui peut transporter l’une des six tailles de palettes ISO.
Nous espérons que vous avez apprécié cette édition du Tour d’horizon des VÉ par Elasto Proxy et nous accueillons vos demandes de renseignements sur la façon dont nous pouvons vous aider dans votre prochain projet de VÉ.