Les bornes de recharge pour VÉ utilisent quatre types de produits en caoutchouc:

  • Sceaux environnementaux
  • Joints ignifuges
  • Joints de blindage EMI
  • Pièces en caoutchouc moulées

Elasto Proxy fournit des produits en caoutchouc pour les bornes de recharge pour VÉ et se spécialise dans les volumes faibles à moyens. Nous fournissons également une assistance à la conception, des joints finis prêts à installer et des services à valeur ajoutée tels que des emballages d’assemblage et le kitting.

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Sceaux environnementaux pour les bornes de recharge pour VÉ

Les bornes de recharge pour VÉ contiennent des composants électriques et électroniques qui doivent être protégés des environnements extérieurs. Par exemple, la partie de la station de charge connue sous le nom de tête contient des cartes de circuits imprimés, une bande lumineuse LED et une antenne. Les panneaux en aluminium ou en polycarbonate entourent et protègent la tête, mais il y a de minuscules espaces où ces panneaux en métal ou en plastique se rencontrent.   

Pour empêcher l’eau, la poussière de chasse-vent et d’autres contaminants, les fabricants de bornes de recharge pour VÉ utilisent des joints en caoutchouc. Contrairement au métal ou au plastique dur, le caoutchouc peut se conformer aux surfaces irrégulières et combler de petites lacunes. Le caoutchouc peut également se comprimer lorsque les panneaux sont vissés ensemble. Pourtant, tous les sceaux environnementaux ne sont pas identiques. En fait, certains sont plus fiables que d’autres.    

L’image ci-dessous provient d’une vidéo YouTube sur la façon dont les bornes de recharge pour VÉ sont fabriquées. Si vous regardez vers le bas-milieu, vous verrez comment deux longueurs coupées de crosse en caoutchouc se heurtent l’une à l’autre. C’est ce qu’on appelle un joint bout à bout – et ce n’est pas la meilleure façon de former un sceau. Parfois, un installateur coupera les longueurs trop courtes, ce qui entraîne des fuites. Alternativement, un installateur peut couper une autre longueur, mais cela entraîne un gaspillage de matériaux. 

Lorsque vous travaillez avec Elasto Proxy, nous pouvons vous recommander de couper et de coller les coins des joints à un angle de 45 degrés. Alternativement, nous pouvons être en mesure de produire votre joint comme une boucle sans fin – si le rayon le permet. En travaillant avec nous au début de votre processus de conception, vous pourriez obtenir un joint avec une liaison au lieu de quatre pour des coûts inférieurs. Nous pouvons également vous aider à sélectionner un matériau en caoutchouc éponge comme celui de la vidéo. 

butt joint

Joints ignifuges pour les bornes de recharge pour VÉ

Comme toute installation électrique, les bornes de recharge pour VÉ présentent un risque d’incendie. C’est pourquoi aux États-Unis, les bornes de recharge pour VÉ doivent satisfaire aux exigences du National Electric Code (NEC). À son tour, le NEC exige que les systèmes électriques soient conformes aux normes d’organisations telles que les Underwriters Laboratories (UL). Au Canada, le Code canadien de l’électricité (CCE) s’applique plutôt à l’équipement électrique.

UL, une société mondiale de science de la sécurité, publie UL 94, une norme d’inflammabilité des plastiques qui couvre également les produits en caoutchouc. Dans UL 94, il y a UL 94 V0, qui est une cote de brûlure verticale, et UL 94 HB, qui est un indice de brûlure horizontale. Il existe également des notes comme UL 94 V1, V2 et V3. Lors de la conception d’une borne de recharge pour VÉ, différentes parties de l’unité peuvent avoir besoin d’utiliser des matériaux qui répondent à différentes cotes UL 94.  

Par exemple, des joints d’éponge en silicone à cellules fermées avec un indice de flamme UL 94 V0 sont utilisés près de la prise de courant, la partie de la station de charge qui contient une fiche amovible. Pour certaines parties de l’armoire VÉ elle-même, des joints UL 94 HB sont utilisés. Elasto Proxy peut vous fournir des joints qui répondent à ces cotes de flamme et à d’autres indices de flamme UL 94, et nous proposons du caoutchouc éponge UL 94 HB EPDM dans les extrusions standard et faites sur mesure.

Notre produit UL 94 HB standard contient une pince en acier à ressort pour la résistance aux chocs, qui est de couleur noire et résiste à l’eau, à la vapeur et aux températures élevées. Les extrusions faites de ce matériau sont conçues pour s’adapter à un espace de 1/8” entre les panneaux et soutenir l’utilisation de ruban adhésif résistant au feu pour faciliter l’installation. Parce que l’outillage pour cette extrusion existe déjà, vous n’aurez pas à payer ou à attendre un nouveau moule.

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Joints de blindage EMI pour les bornes de recharge pour VÉ

Les interférences électromagnétiques (EMI) peuvent dégrader les performances des bornes de recharge pour VÉ. Les sources d’EMI sont nombreuses et comprennent des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) des véhicules électriques à proximité et des capteurs à réponse rapide utilisés pendant la charge. Lorsque l’EMI devient un problème encore plus perceptible, l’affichage à l’avant de la station de charge pour VÉ peut sembler vide ou montrer un écran avec une couleur unie.

Pour les joints qui nécessitent un blindage EMI avec étanchéité environnementale, les silicones qui sont remplis de métal ou de particules revêtues de métal sont un bon choix. Beaucoup de ces élastomères électriquement conducteurs ont une efficacité de blindage jusqu’à 120 dB à 10 GHz. Parce que le matériau de base est en silicone, les avantages incluent la résistance à l’eau, les températures élevées, le cycle thermique et de nombreux produits chimiques courants.

Elasto Proxy peut fabriquer des joints de blindage EMI pour les bornes de recharge pour VÉ à partir de feuilles, de rouleaux continus ou d’extrusions. Parce que nous utilisons la coupe au jet d’eau, un processus précis et sans outil, nous pouvons également imbriquer des pièces de joints EMI pour des rendements de matériaux maximaux. C’est une considération importante avec les élastomères qui contiennent de l’argent ou des particules enrobées d’argent, des métaux qui sont relativement coûteux.

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Pièces en caoutchouc moulé et plus encore

Enfin, les bornes de recharge pour VÉ contiennent des pièces en caoutchouc moulées telles que des œillets, des composants qui sont installés dans les panneaux et qui aident à protéger les fils ou les câbles qui y passent. Typiquement, les œillets en caoutchouc ont la forme d’anneaux ou d’œillets; cependant, les œillets peuvent également être à bride, à collier ou en forme de fer à cheval. Les matériaux de construction comprennent l’EPDM, le silicone, le néoprène et le nitrile.

Lorsque vous achetez des produits en caoutchouc pour les bornes de recharge pour VÉ auprès d’Elasto Proxy, vous pouvez obtenir tous les composants en élastomère dont vous avez besoin pour une construction: joints environnementaux, joints ignifuges, joints de protection EMI et pièces en caoutchouc moulées. Nous pouvons également vous fournir des services tels que le kitting et l’emballage d’assemblage afin que vous obteniez toutes les pièces d’une unité à la fois – et emballées dans l’ordre d’installation.

Bien sûr, vous pouvez simplement acheter vos propres longueurs de caoutchouc et les couper à la place. Mais jetez un autre coup d’œil au joint avec les joints bout à bout ci-dessus. Si un joint de borne de recharge de VÉ fuit, ou s’il ne répond pas aux exigences d’inflammabilité ou de blindage EMI, quel est le coût réel? Si un installateur jette des erreurs de coupe à la poubelle, vous ne le saurez jamais.

Si vous êtes un fabricant de bornes de recharge pour VÉ qui a besoin de produits en caoutchouc, nous vous invitons à nous contacter.

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