Bienvenue dans l’édition de mai 2022 du Tour d’horizon des VÉ par Elasto Proxy, un résumé des articles dignes d’intérêt sur les véhicules électriques (VÉ). Elasto Proxy fabrique des joints d’étanchéité, des sceaux et de l’isolation sur mesure pour l’industrie des VÉ et elle possède des succursales au Québec et en Ontario, au Canada; en Caroline du Sud, aux États-Unis; et en Europe. Nous sommes prêts à vous soutenir avec des projets allant des boîtiers de batteries pour VÉ aux bornes de recharge, alors parlez-nous de votre projet de VÉ.
La première voiture de police entièrement électrique au Québec
Repentigny, au Québec, est la première communauté de la province canadienne à se procurer une voiture de police entièrement électrique, c’est-à-dire une Ford Mustang Mach-E 2022. Le véhicule électrique ne patrouillera pas dans les rues de la ville avant le 6 juin prochain, mais les visiteurs du NYC Fleet Show ont récemment eu un bon aperçu de ce véhicule. Selon le Daily Hive, le département des services administratifs de la ville de New York a acheté près de 200 Ford Mustang Mach-E.
Les usines de Stellantis en Ontario obtiennent des mises à niveau pour la production de VÉ
Stellantis N.V investit des milliards de dollars pour réoutiller et moderniser ses activités d’assemblage d’automobiles à Windsor et à Brampton, en Ontario. Ce conglomérat multinational dépensera 3,6 milliards de dollars pour transformer les usines en fabriques flexibles prêtes à produire des véhicules électriques. La CBC rapporte que Stellantis construira aussi deux nouvelles installations de R & D axées sur la technologie des batteries pour VÉ.
Le sud-est des États-Unis obtient l’usine pour VÉ de Hyundai
Hyundai Motor Group prévoit construire une usine de fabrication de 5,5 milliards de dollars à Savannah, en Géorgie, pour produire des véhicules électriques. La construction débutera en 2023 et se terminera en 2025. Selon le Savannah Tribune, cette usine de fabrication de pointe créera 8 100 emplois. Savannah, une ville côtière près de la Caroline du Sud, rejoint plusieurs autres villes du sud des États-Unis en tant que constructeurs d’automobiles électriques.
Airbus et MAGicALL développeront des moteurs eVTOL
Airbus, une multinationale européenne de l’aérospatiale, et MAGicALL, un fabricant californien de composants magnétiques et d’électronique de puissance, se sont joints pour développer des moteurs électriques légers pour les avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL). Aerospace Manufacturing and Design rapporte que les moteurs sans balais seront utilisés dans l’evTOL entièrement électrique à quatre places pour le transport urbain.
Les chariots élévateurs à fourche de Wal Mart utiliseront de l’hydrogène vert
ThomasNet rapporte que Wal Mart achètera davantage d’hydrogène vert de Plug Power pour alimenter ses chariots élévateurs à fourche. Comme d’autres types de véhicules électriques (VÉ) ces véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) utilisent l’électricité pour alimenter un moteur. Cependant, les FCEV ne dépendent pas uniquement de la puissance de la batterie. Au lieu de cela, les FCEV utilisent une pile à combustible alimentée à l’hydrogène pour produire de l’électricité. L’hydrogène est “vert” lorsqu’il est généré par des sources d’énergie renouvelables.
Moog et Bobcat développent une chargeuse sur piste entièrement électrique
Moog, un fabricant de systèmes de contrôle de précision, et Doosan Bobcat, un constructeur d’équipements de construction compacts, se sont associées pour développer une chargeuse sur piste entièrement électrique. Selon Power & Motion, Doosan Bobcat a remporté deux prix au SALON CES 2022 à Las Vegas pour son Bobcat T7X, un véhicule que la compagnie prétend être la première chargeuse compacte sur piste entièrement électrique au monde, un véhicule pour creuser et charger des matériaux.
Elbit Systems et KBR Inc. lancent des vols d’essai alimentés par batterie
Elbit Systems, une société israélienne d’électronique de défense, et KBR Inc., un fournisseur américain de technologies de défense et aérospatiales, aident la Royal Air Force (RAF) du Royaume-Uni à évaluer la faisabilité d’avions électriques. À l’aide d’une série de vols d’essai, la RAF évaluera l’efficacité de la technologie pendant la formation des pilotes.
Nous espérons que vous avez apprécié cette édition du Tour d’horizon des VÉ par Elasto Proxy et nous accueillons vos demandes de renseignements sur la façon dont nous pouvons vous aider dans votre prochain projet de VÉ.
