De quoi est-il donc fait, le traîneau du Père Noël ? Certains prétendent que le véhicule rouge de St. Nick est fait de bois, de métal, de plastique ou de matériaux composites. D’autres affirment que le véhicule de Kris Kringle a une peau nanostructurée qui réduit la traînée et contrôle la stabilité. Le treillis du traîneau, disent les ingénieurs de l’aérospatiale, a des patins légers en alliage de titane spécial que les scientifiques de la NASA veulent pour Noël.
Nous pensons que le Père Noël est magicien, bien sûr, mais comment garde-t-il son traîneau si silencieux? Quels matériaux utilise-t-il vraiment ? Cela fait des années que Clement Clarke Moore a écrit Twas the Night Before Christmas – “Ce fut la nuit avant Noël” et qu’il s’est plaint que “sur le gazon il y avait un tel cliquetis, que je suis sorti du lit pour voir ce qui se passait”.
Pare-chocs en caoutchouc
Ici, à notre siège social de Boisbriand, au Québec, en Canada, nous sommes un peu plus près du pôle Nord que la plupart d’entre vous. Notre entreprise de centre de fabrication n’est pas l’Atelier du Père Noël, mais Elasto Proxy conçoit et fabrique quand même des pièces en caoutchouc sur mesure qui feraient la fierté du Père Noël.
C’est pourquoi, après avoir soigneusement consulté nos artisans qualifiés, nous pensons que le traîneau du Père Noël utilise des pare-chocs insonorisants. Le Père Noël est peut-être un pilote qualifié, mais il ne peut pas risquer de réveiller les enfants.
Les conditions météorologiques locales varient et même les meilleurs météorologues du pôle Nord ne peuvent prédire si une tempête de sable dans le désert Gobi entraînera un atterrissage bruyant près d’une yourte d’enfant mongol. Il y a aussi des atterrissages sur les toits enneigés à considérer, et un pare-chocs en caoutchouc à l’avant du traîneau est une belle caractéristique de sécurité.
Joints de porte en EPDM
Le traîneau du Père Noël a-t-il des portières ? Quand le Père Noël était plus jeune, il aimait peut-être sauter par-dessus le côté de son traîneau pour pouvoir glisser plus rapidement dans votre cheminée. Maintenant que le Père Noël est un peu plus âgé (et plus lourd), et avec tant d’avancées dans la technologie des traîneaux, Jolly Old St. Nick préfère probablement un véhicule de style Cadillac à un cabriolet.
Les puristes peuvent dire que le Père Noël ne mettrait jamais un toit sur son traîneau et n’utiliserait pas de mousse acoustique pour améliorer la qualité sonore de sa chaîne stéréo non plus.
Pourtant, ces vents de haute altitude peuvent faire refroidir rapidement une tasse de chocolat chaud. Au minimum, un bon traîneau de luxe aurait besoin de joints de porte en EPDM. Ils sont résistants aux intempéries et peuvent résister aux changements de température dans des endroits sur la route du Père Noël comme Montréal et Miami.
Tapis de sol en caoutchouc mousse
Saint-Nicolas ne passe pas beaucoup de temps dans son traîneau durant l’année, mais il travaille fort quand il le fait. ‘Slosher’ dans la neige et la boue est une sale affaire, et il est assez facile de renverser du chocolat chaud si l’un des rennes éternue soudainement. De plus, il y a tous ces arrêts à considérer. Le Père Noël ne peut pas se permettre de glisser et de tomber lorsqu’il entre ou sort de son traîneau ou perd de sa traction lorsqu’il tape ses orteils en jouant Jingle Bells.
C’est pourquoi le véhicule de Santa est équipé d’un tapis de sol en caoutchouc ou peut-être même d’un revêtement de sol en caoutchouc. C’est assez facile d’imaginer son traîneau comme étant un avion, mais c’est aussi un véhicule tout-terrain. Lorsque vous atterrissez dans des fermes, dans des forêts et à proximité de chantiers, la moquette intérieure ne suffit tout simplement pas. La résistance à l’huile à moteur, à l’essence et à l’acide de batterie peut ne pas être requise lors d’une balade à dos de rennes, mais un revêtement de sol en caoutchouc mousse est indispensable.
Joints d’instruments électroniques
Le traîneau du Père Noël est-il équipé des derniers appareils électroniques et gadgets ? Utilise-t-il un système de positionnement mondial (GPS) pour cartographier des millions de destinations et trouver l’itinéraire le plus court pour chacune ?
Doit-il surveiller sa vitesse pour s’assurer qu’il ne voyage pas plus vite que la lumière du nez rouge de Rodolphe ? Si Mme Claus a besoin de le contacter à propos d’un problème de production, y a-t-il un communicateur radio à bord ?
Les produits en caoutchouc sont utilisés pour protéger les instruments contre les éléments et pour aider à installer et protéger les appareils électroniques dans les tableaux de bord. Pourquoi un véhicule de haute technologie comme le traîneau du Père Noël n’aurait-il pas ces composants spécialement conçus et fabriqués sur mesure ? Des garnitures à bourrelets aux garnitures de bord et des coupe-froid aux canaux de fenêtre, il est facile de voir un rôle à jouer pour le caoutchouc dans le traîneau du Père Noël.
Joyeuses fêtes!
De nous tous à Elasto Proxy ! Nous vous souhaitons un très Joyeux Noël et une Bonne Année paisible et prospère ! Veuillez noter que nos bureaux ferment à midi le 24 décembre. Les opérations commerciales régulières reprennent le lundi 6 janvier 2020.
