Parmi les alliés de l’OTAN, les dépenses de défense pour les navires de guerre augmentent avec les vagues d’incertitude géopolitique. La Stratégie nationale de construction navale (SNCN) du Canada, l’un des plus grands efforts de recapitalisation navale de l’histoire canadienne, accélère la modernisation avec des coûts de programme à vie de plus de 80 milliards de dollars. En Europe, presque toutes les nations maritimes de l’OTAN remplacent les navires de la guerre froide par de nouveaux systèmes, un effort dont les dépenses dépasseront éventuellement 200 milliards d’euros. Aux États-Unis, la Loi d’autorisation de la défense nationale (LADN) de l’exercice 2025 a alloué plus de 30 milliards de dollars à la construction et aux réparations navales de la Marine américaine.
Malgré ces investissements, les cycles de réparation et d’entretien naval ont eu du mal à suivre. Le Bureau de la responsabilité gouvernementale des États-Unis (GAO) a documenté à plusieurs reprises des retards dans les révisions des chantiers navals. Des défis similaires existent au Canada et en Europe, où la capacité des cales sèches et la disponibilité de la main-d’œuvre qualifiée sont des goulots d’étranglement. Les gouvernements prennent maintenant des mesures agressives pour s’attaquer à ces problèmes, mais les entrepreneurs principaux et les Tier 1 ont besoin de chaînes d’approvisionnement solides pour construire, réparer et entretenir les navires de guerre. Les fournisseurs au niveau des composants offrant des services à valeur ajoutée font partie de la solution.
Elasto Proxy fournit des composants en caoutchouc et en plastique à la base industrielle navale (NIB), mais nous sommes bien plus qu’un fournisseur de pièces. Nous sommes un fabricant à valeur ajoutée qui facilite l’achat, l’entreposage et l’installation de composants apparemment mineurs mais vraiment indispensables. De l’étanchéité et de l’isolation au blindage EMI et à la protection mécanique et électrique, Elasto Proxy soutient des projets navals au Canada, aux États-Unis et en Europe. Continuez à lire pour en savoir plus sur les solutions que nous offrons et contactez-nous pour obtenir une soumission ou pour plus d’informations.
Scellement des portes, trappes et panneaux d’accès des navires de la Marine
L’intrusion d’eau est une menace persistante pour les navires de guerre. Elle peut endommager l’électronique, corroder les composants structurels et compromettre l’intégrité structurelle. Des garnitures au bourrelet, des joints en caoutchouc aux coins arrondis ou radieux, sont installés sur les portes, les trappes et les panneaux d’accès pour empêcher l’infiltration d’eau et pour empêcher l’environnement extérieur d’entrer. Des produits en EPDM, silicone ou néoprène sont généralement utilisés.
La garniture au bourrelet utilise une étanchéité par compression pour maintenir une intégrité étanche. Ces joints en caoutchouc atténuent aussi les vibrations et isolent les compartiments des navires de la marine. Les garnitures au bourrelet en EPDM offrent une forte résistance à l’eau salée, au soleil et à l’ozone. Une garniture au bourrelet résistante au feu, conforme aux normes MILR6855 ou ASTM D2000, est utilisée dans les zones nécessitant un contrôle de la flamme et de la fumée.
Elasto Proxy fournit des bobines de moulures au bourrelet que nous offrons pour distribution ou fabrication dans des joints finis. La fabrication externalisée peut sembler coûteuse, mais il faut considérer le coût d’opportunité d’utiliser une main-d’œuvre qualifiée pour couper et coller le caoutchouc plutôt que le métal de travail. Les soudeurs et autres travailleurs qualifiés sont très demandés, et respecter des horaires serrés exige que tout le monde soit mobilisé.
Isolation thermique et acoustique pour salles et compartiments des machines et chaudières
Les salles des machines, les salles des chaudières et les compartiments équipés de machines à bord des navires peuvent être chauds et bruyants. L’isolation thermique et acoustique est essentielle à la sécurité des marins et à la longévité de l’équipement. Avec les sous-marins et les navires de combat de surface, une isolation efficace soutient aussi la réduction de la signature acoustique, une préoccupation pour maximiser la furtivité et la survie.
Les matériaux d’isolation thermique comprennent la mousse de silicone, les composites renforcés de fibre de verre et la laine minérale. La mousse de silicone est appréciée pour ses faibles niveaux de fumée et de toxicité, ainsi que pour sa capacité à maintenir sa résilience sous la compression et les vibrations. Les composés spéciaux incluent des matériaux de protection contre l’incendie conformes aux normes MIL-STD-2031 et ASTM E84.
L’isolation acoustique est conçue pour réduire le bruit aérien, minimiser les vibrations de la structure et diminuer la quantité de bruit d’équipement transmise à travers la coque d’un navire. Les matériaux d’amortissement visco-élastiques, les barrières acoustiques à base de caoutchouc et les panneaux d’isolation composite peuvent répondre aux exigences MIL-STD-740 pour le bruit et les vibrations embarqués.
Elasto Proxy fabrique des isolations thermiques, acoustiques et thermique-acoustiques pour les navires de guerre. Comme nous utilisons de l’équipement à jet d’eau pour couper les matériaux, il n’y a pas d’outillages à attendre ou à payer. La coupe par jet d’eau est rapide et précise, et Elasto Proxy peut fabriquer des “sandwiches” de divers matériaux isolants que nous laminons ensemble pour des solutions faites sur mesure.
Plancher en caoutchouc pour un pont de navire naval résistant à la glisse et absorbant les chocs
Le pont des navires de guerre doit résister à l’exposition à l’eau salée, aux vibrations et à l’usure. Le plancher en caoutchouc est utilisé parce qu’il offre une résistance au dérapage, mais aussi parce qu’il absorbe les chocs et atténue les vibrations. Souvent, le plancher en caoutchouc se trouve dans les passages, les zones d’amarrage, les salles des machines, les ateliers et les zones de soutien du pont d’envol. Les normes MIL-PRF-24667 et ASTM F2167 pour les systèmes de platelage s’appliquent.
Elasto Proxy distribue les matériaux de revêtement de caoutchouc et fabrique des solutions de plancher sur mesure. Nos produits de découpe par jet d’eau sont prêts à être installés et peuvent inclure des éléments tels que des trous pour les fixations et des bordures droites ou chanfreinées. Nous pouvons aussi stratifier un plancher en caoutchouc à de l’isolation acoustique pour une solution personnalisée qui absorbe les chocs et les bruits tout en réduisant les risques de glissade et de chute.
Matériaux de blindage EMI et joints EMI pour navires de guerre
L’électronique embarquée dans les boîtiers métalliques nécessite une protection contre les interférences électromagnétiques (EMI), c’est-à-dire les signaux indésirables provenant d’une source externe. Que l’EMI soit causée par des moteurs ou circuits à proximité, des phénomènes naturels tels que des éruptions solaires ou des brouillages électroniques causés par un adversaire, les joints EMI sont utilisés dans la passerelle, la salle de contrôle des moteurs et avec les systèmes d’armes. Ils sont aussi utilisés avec des enclos de pont ou de chantier naval qui doivent résister à la corrosion.
Elasto Proxy fabrique et distribue des blindages EMI faits de silicones électriquement conducteurs, remplis de particules recouvertes d’argent ou de nickel. Bon nombre de ces matériaux font partie de la liste des produits qualifiés (QPL) MIL-DTL-83528 de l’Agence de logistique de la défense des États-Unis (DLA). Nous fabriquons aussi des joints EMI qui résistent à la corrosion galvanique causée par le brouillard salin et l’humidité.
Pièces moulées en caoutchouc et plastique pour la protection mécanique et électrique
Des pièces moulées en caoutchouc et en plastique soutiennent presque tous les systèmes mécaniques et électriques à bord d’un navire de guerre. Ces composants protègent le câblage, l’hydraulique, les capteurs et les pièces mobiles contre les contraintes environnementales et mécaniques. Parmi les exemples, on retrouve les œillets, les bottes et soufflets, les joints de câble et de connecteur, ainsi que les composants moulés sur mesure.
- Les mouillettes en EPDM ou en caoutchouc silicone protègent les câbles et tuyaux qui traversent des cloisons ou des panneaux. Ils résistent à l’abrasion, atténuent les vibrations et offrent une protection environnementale ainsi qu’une isolation électrique.
- Les bottes et soufflets protègent les joints, actionneurs et liaisons mécaniques dans les systèmes de direction, actionneurs hydrauliques et équipements de pont. Ils résistent aux éclaboussures d’eau salée, à l’intrusion de particules, à l’exposition aux UV et à l’usure mécanique. Certains produits répondent aux exigences MIL-R-3065.
- Les joints de câble et de connecteur sont utilisés avec des connexions électriques étanches et protègent contre la corrosion. Ils peuvent se conformer aux normes environnementales MIL-STD-810.
- Des composants moulés sur mesure sont disponibles en grand volume pour les nouvelles classes de navires de guerre et en faible volume pour les réparations et l’entretien des navires.
Elasto Proxy fournit des pièces moulées en caoutchouc et en plastique en n’importe quel volume. Nous offrons aussi des services comme l’entreposage, le kitting et l’emballage sur mesure afin que les entrepreneurs de la défense puissent sécuriser leur approvisionnement en pièces tout en gagnant de la valeur ajoutée. Nous pouvons stocker tout ce dont vous avez besoin, l’expédier à la demande ou en réponse à vos prévisions, et vous aider à réduire le nombre de références que vous devez gérer.
Allez à toute vitesse et à fond avec Elasto Proxy
La vitesse maximale correspond à la puissance maximale absolue et à pleine vitesse de fonctionnement normale. Elasto Proxy est prête à soutenir vos projets navals et à vous fournir des composants en caoutchouc et en plastique pour la construction navale, la réparation de navires et les activités d’entretien. Que vous ayez besoin de pièces pour des navires de guerre canadiens, américains ou européens, nous nous présentons pour le service.
Elasto Proxy sera présent au Symposium de maintenance navale canadienne en mars. Nous sommes certifiés ISO 9001:2015, AS9100D certifiés, détenons un certificat de marchandises contrôlées (CGC) et sommes une petite entreprise détenue par une femme qui peut vous aider à renforcer votre proposition de valeur (VP) dans le cadre de la Politique canadienne sur les avantages industriels et techniques (ITB).
