La conception de votre sceau tient-elle compte du MTAP ? Lorsque Elasto Proxy effectue une révision de conception pour un fabricant, nous posons des questions sur le support (M), la température (T), l’application (A) et la pression (P) que le joint rencontrera. C’est pourquoi nous avons mis au point le MTAP, un acronyme facile à retenir, pour aider à guider les clients à travers la sélection des composés, un élément clé du processus de conception de joints. Continuez à lire pour apprendre comment appliquer le MTAP à votre propre conception de sceau, ou contactez-nous si vous êtes prêt à parler de votre demande et à demander un devis.
Les médias
Le M dans MTAP signifie les Médias. Cela comprend les carburants, les produits chimiques et les nettoyants qui entrent en contact avec vos joints. Par exemple, le joint de porte du réservoir de carburant d’un camion doit résister à l’essence ou au diesel, selon le type de moteur. Dans les véhicules électriques, les joints pour les boîtiers de batteries doivent résister aux liquides de refroidissement basés sur la technologie de l’acide organique ou inorganique. Les joints qui sont éclaboussés par les fluides automobiles ou qui entrent en contact avec des nettoyants lors des lavages de véhicules doivent également résister à des types de milieux spécifiques.
Voici quelques questions à poser et à répondre sur les médias.
- Votre joint entrera-t-il en contact avec des carburants, des produits chimiques ou des nettoyants ?
- Dans l’affirmative, lesquels ?
- Le contact avec ce média est-il intermittent, ou implique-t-il une immersion complète ?
La température
Le T dans MTAP signifie Température. Si vous concevez un joint de porte pour un tracteur, votre entreprise vendra-t-elle cet équipement aux agriculteurs des Grandes Plaines ? Il fait froid en hiver dans des endroits comme le Dakota du Nord et la Saskatchewan, mais l’été peut y être très chaud par contre. Vous devrez donc concevoir vos joints de porte en tenant compte des températures de service minimales et maximales. Pour un joint de compartiment moteur, la température de fonctionnement continue est à prendre en considération puisque les agriculteurs font fonctionner des tracteurs toute la journée pendant la plantation et la récolte.
Voici quelques questions à poser et à répondre sur la température.
- Quelles sont les températures de service maximales et minimales ?
- Y a-t-il une température de fonctionnement continue à considérer ?
- Y a-t-il des changements rapides de température ?
Étant donné que la résistance chimique peut varier selon la température, vous devrez peut-être également tenir compte de l’interaction entre le M et le T dans le MTAP.
L’application
Le A dans le MTAP signifie Application, l’objectif visé du sceau. Si vous concevez un joint pour l’écoutille d’un bateau, vos préoccupations sont différentes de celles d’un boîtier intérieur soumis à des interférences électromagnétiques (EMI). De même, le type de joint que vous utiliseriez pour aider à retenir la chaleur dans un four n’est pas le même type de joint que vous utiliseriez pour éloigner la chaleur des pièces d’un VÉ. Vous devrez peut-être également respecter les normes d’inflammabilité ou installer votre joint avec du ruban adhésif au lieu de fixations.
Voici quelques questions à poser et à répondre sur l’application.
- Comment le sceau sera-t-il utilisé ?
- Comment le joint sera-t-il installé ?
- Y a-t-il des normes que vous devez respecter ?
La pression
Le P dans MTAP signifie Pression. Si le joint est pour un réservoir en métal, quelle est la pression interne du réservoir ? Si le joint est pour une pompe, quelle est la pression de fonctionnement de la pompe ? Il existe également des joints utilisés dans des conditions de vide élevé, comme avec les compresseurs. Comme pour la température, l’application et les médias, il est important d’avoir une compréhension complète de la pression. Il est également utile d’avoir un partenaire de fabrication de confiance.
Des examens de conception avec MTAP à la fabrication faite sur mesure
Elasto Proxy ne conçoit pas de joints industriels, mais nous pouvons examiner vos dessins, schémas ou fichiers CAO pour le MTAP. Nous pouvons également évaluer les tolérances de pièces de votre conception, qui sont importantes à prendre en compte car les tolérances au caoutchouc ne sont pas les mêmes que les tolérances aux métaux. Si vous êtes un concepteur de pièces ou un ingénieur qui a besoin de joints ou de joints fabriqués sur mesure, nous vous invitons à nous contacter.
