{"id":31474,"date":"2026-04-02T12:33:31","date_gmt":"2026-04-02T16:33:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elastoproxy.com\/?p=31474"},"modified":"2026-04-13T13:54:45","modified_gmt":"2026-04-13T17:54:45","slug":"pieces-de-vehicules-sous-marins-sans-pilote-uuv-unmanned-underwater-vehicle-pour-letancheite-et-lisolation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elastoproxy.com\/fr\/pieces-de-vehicules-sous-marins-sans-pilote-uuv-unmanned-underwater-vehicle-pour-letancheite-et-lisolation\/","title":{"rendered":"Pi\u00e8ces de v\u00e9hicules sous-marins sans pilote (UUV &#8211; Unmanned Underwater Vehicle) pour l&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et l&rsquo;isolation"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"31474\" class=\"elementor elementor-31474\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-cde68a4 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"cde68a4\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-efa07c9\" data-id=\"efa07c9\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1d0f79e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1d0f79e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Elasto Proxy fabrique des pi\u00e8ces pour v\u00e9hicules sous-marins sans pilote (UUV) pour l&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et l&rsquo;isolation. Nous soutenons le proto-typage et la production de UUV au Canada, aux \u00c9tats-Unis et en Europe. <\/strong><\/p><p>Les v\u00e9hicules sous-marins sans pilote (UUV) doivent r\u00e9sister \u00e0 une pression hydrostatique continue, \u00e0 la corrosion par l&rsquo;eau sal\u00e9e, \u00e0 l\u2019encrassement biologique, aux variations de temp\u00e9rature, \u00e0 la charge acoustique, ainsi qu&rsquo;aux chocs et vibrations. Que ce soit lors du lancement, de la r\u00e9cup\u00e9ration ou de la propulsion, ces conditions imposent des exigences extr\u00eames aux pi\u00e8ces en caoutchouc et en plastique qui assurent l&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et l&rsquo;isolation.\u00a0<\/p><p>Des p\u00e9n\u00e9trations de coque et des bidons de batterie aux r\u00e9seaux sonar et bo\u00eetiers de propulsion, les UUV ont besoin de composants en caoutchouc et en plastique qui maintiennent une int\u00e9grit\u00e9 \u00e9tanche, assurent la fiabilit\u00e9 \u00e9lectrique et pr\u00e9servent la performance acoustique. Que vous conceviez un UUV pour un usage militaire ou civil, il est important de comprendre les conditions auxquelles ces pi\u00e8ces sont confront\u00e9es.<\/p><p>Cet article offre un aper\u00e7u au niveau de l&rsquo;ing\u00e9nierie de la fa\u00e7on dont l&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et l&rsquo;isolation soutiennent la performance des UUV dans les principaux sous-syst\u00e8mes. Continuez votre lecture pour en savoir plus, et <a href=\"https:\/\/www.elastoproxy.com\/fr\/contact\/\">contactez Elasto Proxy<\/a> si vous concevez un v\u00e9hicule sous-marin sans pilote et que vous avez besoin de ces composants ou d&rsquo;autres.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6a9759e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6a9759e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-09ff484\" data-id=\"09ff484\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element 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class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-0721d3e\" data-id=\"0721d3e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f0cd03c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f0cd03c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2><strong>L&rsquo;environnement des v\u00e9hicules sous-marins sans pilote<\/strong><\/h2><p>Les UUV font face \u00e0 des d\u00e9fis environnementaux bien sup\u00e9rieurs <a href=\"https:\/\/www.elastoproxy.com\/fr\/pieces-de-vehicules-de-surface-sans-pilote-usv-unmanned-surface-vehicle-pour-letancheite-et-lisolation\/\">\u00e0 ceux des navires de surface sans pilote (USV)<\/a>.<\/p><ul><li><strong> La pression hydrostatique<\/strong> augmente de ~1 atmosph\u00e8re (atm) tous les 10 m\u00e8tres (m) de profondeur.<\/li><li><strong> La corrosion \u00e0 l&rsquo;eau sal\u00e9e<\/strong> attaque agressivement les m\u00e9taux \u2013 et m\u00eame certains polym\u00e8res.<\/li><li><strong> La bio-incrustation<\/strong> peut d\u00e9grader les joints et augmenter la tra\u00een\u00e9e, ce qui r\u00e9duit l&rsquo;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et la vitesse.<\/li><li><strong> Les variations thermiques<\/strong> peuvent causer la contraction, la dilatation et la d\u00e9faillance des joints du mat\u00e9riau.<\/li><li><strong> La transparence acoustique<\/strong> est essentielle \u00e0 la performance du sonar et des capteurs.<\/li><li><strong> Les chocs et vibrations <\/strong>peuvent causer une fatigue structurelle ou une d\u00e9faillance.<\/li><\/ul><p>C&rsquo;est pourquoi les pi\u00e8ces en caoutchouc et en plastique pour un v\u00e9hicule sans pilote doivent fournir :<\/p><ul><li><strong> \u00c9tanch\u00e9it\u00e9<\/strong> sous pression statique et dynamique;<\/li><li><strong> R\u00e9sistance chimique<\/strong> \u00e0 l&rsquo;eau de mer, aux huiles, aux carburants et aux fluides hydrauliques;<\/li><li><strong> Stabilit\u00e9 thermique<\/strong> dans les environnements d&rsquo;eau froide et d&rsquo;eau chaude;<\/li><li><strong> Compatibilit\u00e9<\/strong> acoustique pour les syst\u00e8mes sonar et hydrophones;<\/li><li><strong> Isolation \u00e9lectrique<\/strong> pour batteries haute tension et syst\u00e8mes de propulsion;<\/li><li><strong> Amortissement m\u00e9canique<\/strong> pour prot\u00e9ger l&rsquo;\u00e9lectronique sensible des vibrations.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-02e0737 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"02e0737\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-15b7982\" data-id=\"15b7982\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b193727 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"b193727\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"504\" src=\"https:\/\/www.elastoproxy.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/auv-explorer-1024x504.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-31427\" alt=\"uuv pressure hull\" 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Cr\u00e9dit image : International Submarine Engineering<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-ceb2490 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"ceb2490\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-15cfe29\" data-id=\"15cfe29\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0733f61 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0733f61\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2><strong>Scellement de la coque et des limites de pression<\/strong><\/h2><p>La coque sous pression est l&rsquo;\u00e9l\u00e9ment structurel principal de l\u2019UUV. Cette structure interne rigide et \u00e9tanche prot\u00e8ge l&rsquo;\u00e9lectronique interne, les batteries et les charges utiles contre la pression externe et l&rsquo;eau de mer. Des pi\u00e8ces en caoutchouc et en plastique sont utilis\u00e9es aux trappes, aux p\u00e9n\u00e9trations, aux joints et aux interfaces modulaires.<\/p><h3><strong>Joints de<\/strong> <strong>trappe et de panneau d&rsquo;acc\u00e8s<\/strong><\/h3><p>Les points d&rsquo;acc\u00e8s pour l&rsquo;entretien n\u00e9cessitent des joints en caoutchouc qui restent \u00e9tanches sous la compression et les cycles r\u00e9p\u00e9t\u00e9s. Plusieurs types diff\u00e9rents d&rsquo;\u00e9lastom\u00e8res sont utilis\u00e9s.\u00a0<\/p><ul><li><strong> L&rsquo;EPDM mousse <\/strong>offre une excellente r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;eau de mer, aux rayons UV et \u00e0 l&rsquo;ozone.<\/li><li><strong> Le caoutchouc <\/strong>siliconique pr\u00e9sente des propri\u00e9t\u00e9s stables dans de larges gammes de temp\u00e9rature.<\/li><li><strong> Le fluoro-silicone<\/strong> r\u00e9siste au contact direct avec les carburants et les huiles.<\/li><li><strong> Le nitrile (NBR) <\/strong>est utilis\u00e9 dans les compartiments expos\u00e9s \u00e0 l&rsquo;huile.<\/li><\/ul><p>Elasto Proxy fabrique ces joints \u00e0 partir d&rsquo;extrusions en caoutchouc d\u00e9coup\u00e9es \u00e0 mesure par jet d&rsquo;eau, puis assembl\u00e9es dans les coins pour assurer un scellement sans fuite.<\/p><h3><strong>Joints de p\u00e9n\u00e9tration de coque<\/strong><\/h3><p>La coque d&rsquo;un v\u00e9hicule sous-marin sans pilote contient des ouvertures (p\u00e9n\u00e9trations) pour les c\u00e2bles \u00e9lectriques et \u00e0 fibre optique, les conduites hydrauliques, les transducteurs sonar, les arbres de propulseurs et les r\u00e9servoirs de p\u00e9trole compens\u00e9s par pression. Ces p\u00e9n\u00e9trations utilisent les solutions d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 suivantes :\u00a0\u00a0\u00a0<\/p><p>Ces solutions d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 comprennent le(s) :<\/p><ul><li><strong> Passe-c\u00e2bles<\/strong> avec joints de compression;<\/li><li><strong> Bottes \u00e0 c\u00e2bles surmoul\u00e9s<\/strong> en n\u00e9opr\u00e8ne ou chloropr\u00e8ne;<\/li><li><strong> Connecteurs de cloison O-rings<\/strong> fabriqu\u00e9 en fluorocarbone (FKM);<\/li><li><strong> Joints d&rsquo;arbre<\/strong> utilisant des g\u00e9om\u00e9tries de l\u00e8vres renforc\u00e9es en PTFE.<\/li><\/ul><p>Elasto Proxy fournit ces pi\u00e8ces moul\u00e9es et d&rsquo;autres\u00a0 en volumes \u00e9lev\u00e9s ou faibles. Divers mat\u00e9riaux sont utilis\u00e9s, mais les \u00e9lastom\u00e8res thermoplastiques (TPE) deviennent de plus en plus populaires parce qu&rsquo;ils sont \u00e0 la fois l\u00e9gers et recyclables.<\/p><h3><strong>Joints de structure<\/strong><\/h3><p>Les UUV modulaires avec des syst\u00e8mes de charge utile interchangeables peuvent avoir des sections de coque boulonn\u00e9es. Les joints entre ces sections n\u00e9cessitent des joints capables de r\u00e9sister \u00e0 la pression hydrostatique, d&rsquo;accommoder la flexion de la coque, de r\u00e9sister \u00e0 la compression et de maintenir l&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 apr\u00e8s plusieurs cycles d&rsquo;assemblage\/d\u00e9montage.<\/p><p>Les ing\u00e9nieurs sp\u00e9cifient couramment les :<\/p><ul><li><strong> Joints de compression<\/strong> pour joints statiques qui ne permettent pas le mouvement.<\/li><li><strong> Joints r\u00e9sistants au cisaillement<\/strong> pour la charge dynamique qui se produit avec des changements de direction ou de position.<\/li><li><strong> Des joints \u00e0 double durom\u00e8tre <\/strong>combinant une base rigide \u00e0 haute durom\u00e9trie pour une fixation stable avec une garniture au bourrelet de souple \u00e0 faible duret\u00e9 pour une meilleure \u00e9tanch\u00e9it\u00e9.\u00a0\u00a0\u00a0<\/li><\/ul><p>Elasto Proxy fabrique ces produits \u00e0 notre si\u00e8ge social pr\u00e8s de Montr\u00e9al, au Qu\u00e9bec, en Canada, ainsi qu&rsquo;\u00e0 notre usine am\u00e9ricaine de fabrication \u00e0 Simpsonville, en Caroline du Sud.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-73e9a0b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"73e9a0b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-fa0bf88\" data-id=\"fa0bf88\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e0438ed elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"e0438ed\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"546\" src=\"https:\/\/www.elastoproxy.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Misc.-Anti-Vibration-Group-1024x546.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-18094\" alt=\"anti-vibration mount | support anti-vibrations\" srcset=\"https:\/\/www.elastoproxy.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Misc.-Anti-Vibration-Group-1024x546.png 1024w, https:\/\/www.elastoproxy.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Misc.-Anti-Vibration-Group-300x160.png 300w, https:\/\/www.elastoproxy.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Misc.-Anti-Vibration-Group-768x410.png 768w, https:\/\/www.elastoproxy.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Misc.-Anti-Vibration-Group-1536x819.png 1536w, https:\/\/www.elastoproxy.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Misc.-Anti-Vibration-Group.png 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Montures de vibration provenant d'Elasto Proxy<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3937882 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3937882\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9754bf1\" data-id=\"9754bf1\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-56d3b86 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"56d3b86\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2><strong>\u00c9tanch\u00e9it\u00e9 et isolation du syst\u00e8me de propulsion<\/strong><\/h2><p>Les syst\u00e8mes de propulsion des v\u00e9hicules sous-marins sans pilote utilisent des propulseurs \u00e9lectriques, des pompes-jets ou des groupes moto-propulseurs hybrides. Les pi\u00e8ces en caoutchouc et en plastique prot\u00e8gent ces syst\u00e8mes contre les vibrations, les contraintes thermiques et l&rsquo;infiltration d&rsquo;eau.<\/p><h3><strong>Joints d&rsquo;arbre de propulsion <\/strong><\/h3><p>Les arbres de propulsion n\u00e9cessitent des joints qui emp\u00eachent l&rsquo;intrusion d&rsquo;eau de mer tout en minimisant la friction. Les types incluent les :<\/p><ul><li><strong> Joints de l\u00e8vre renforc\u00e9s en PTFE<\/strong> pour faible tra\u00een\u00e9e;<\/li><li><strong> Joints faciaux<\/strong> m\u00e9caniques pour les environnements de haute pression;<\/li><li><strong> Viton\u00ae O-rings<\/strong> pour la r\u00e9sistance chimique et thermique.<\/li><\/ul><h3><strong>Supports de moteur et isolateurs de vibrations<\/strong><\/h3><p>Les moteurs \u00e9lectriques g\u00e9n\u00e8rent des vibrations \u00e0 haute fr\u00e9quence qui peuvent interf\u00e9rer avec le sonar et les syst\u00e8mes de navigation inertielle. Pour d\u00e9coupler les vibrations et r\u00e9duire la signature acoustique d&rsquo;un UUV, ils utilisent des supports de moteur et des isolateurs de vibrations. Ces assemblages caoutchouc-m\u00e9tal utilisent g\u00e9n\u00e9ralement du caoutchouc naturel, de l&rsquo;EPDM ou du silicone comme \u00e9lastom\u00e8re.<\/p><h3><strong>Tuyaux et joints du syst\u00e8me de refroidissement<\/strong><\/h3><p>Les propulseurs \u00e0 haute puissance et les UUV hybrides n\u00e9cessitent souvent un refroidissement liquide. Les tuyaux qui transportent le liquide de refroidissement et les joints qui le contiennent ont besoin d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9s r\u00e9sistantes aux fluides \u00e0 base de glycol et aux cycles de pression. Les produits en caoutchouc comprennent des tuyaux en fluorosilicones pour le transport des fluides et des joints toriques Viton\u00ae pour les caisses de pompe. Les tubes en polyur\u00e9thane, un type de plastique, offrent une r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;abrasion.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-aa7eed7 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"aa7eed7\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-0d75db6\" data-id=\"0d75db6\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-11f7d8f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"11f7d8f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"812\" height=\"491\" src=\"https:\/\/www.elastoproxy.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/hose-connector-types.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-31150\" alt=\"hose connector types\" srcset=\"https:\/\/www.elastoproxy.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/hose-connector-types.jpg 812w, https:\/\/www.elastoproxy.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/hose-connector-types-300x181.jpg 300w, https:\/\/www.elastoproxy.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/hose-connector-types-768x464.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 812px) 100vw, 812px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Tuyaux et raccords de boyaux provenant d'Elasto Proxy<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-abd2021 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"abd2021\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-86432d1\" data-id=\"86432d1\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-698ed43 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"698ed43\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2><strong>Capteurs, sonar et protection \u00e9lectronique<\/strong><\/h2><p>Les v\u00e9hicules sous-marins sans pilote d\u00e9pendent de capteurs acoustiques, optiques et inertiels pour la navigation et d&rsquo;autres fonctions critiques pour la mission. Les pi\u00e8ces en caoutchouc et en plastique prot\u00e8gent ces syst\u00e8mes contre l&rsquo;eau, les vibrations et les interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques (EMI).<\/p><h3><strong>Joints d&rsquo;enceinte<\/strong><\/h3><p>Les bo\u00eetiers \u00e9lectroniques peuvent n\u00e9cessiter un scellement de niveau IP68 ou des configurations remplies d&rsquo;huile \u00e0 \u00e9quilibre de pression (PBOF). Les mat\u00e9riaux du joint de bo\u00eetiers incluent de(s) la :<\/p><ul><li><strong> l\u2019EPDM \u00e0 cellules ferm\u00e9es<\/strong> pour la r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;humidit\u00e9;<\/li><li><strong> la Mousse de silicone<\/strong> pour la stabilit\u00e9 thermique;<\/li><li><strong> Silicones conducteurs<\/strong> pour le blindage EMI;<\/li><li><strong> Mat\u00e9riaux homologu\u00e9s UL94<\/strong> pour la protection contre l&rsquo;incendie.<\/li><\/ul><p>Les joints d&rsquo;enceinte sont utilis\u00e9s dans les ordinateurs de navigation UUV, les contr\u00f4leurs moteurs et les modules de communication.<\/p><h3><strong>Protection des bottes de c\u00e2bles et des faisceaux<\/strong><\/h3><p>Les bottes de c\u00e2ble prot\u00e8gent les connecteurs \u00e9lectriques des r\u00e9seaux sonar, des nacelles de propulseurs, des capteurs externes et des modules remorqu\u00e9s. Des bottes en TPE moul\u00e9es et des tubes thermo-r\u00e9tractables offrent un soulagement de la tension et une isolation \u00e9lectrique.<\/p><h3><strong>Fen\u00eatres acoustiques et interfaces de transducteurs<\/strong><\/h3><p>La performance du sonar d\u00e9pend des propri\u00e9t\u00e9s acoustiques des composants UUV. Les pi\u00e8ces comprennent des vitres acoustiques en polyur\u00e9thane pour l&rsquo;insonorisation, des supports d&rsquo;isolation en caoutchouc qui r\u00e9duisent le bruit de la coque, ainsi que des vitres optiques en acrylique ou polycarbonate pour les cam\u00e9ras.<\/p><h3><strong>Joints EMI<\/strong><\/h3><p>Les \u00e9lastom\u00e8res \u00e9lectriquement conducteurs, comme les silicones remplis de particules, prot\u00e8gent l&rsquo;\u00e9lectronique sensible contre les interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques. Ces joints EMI combinent l&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 environnementale avec la conductivit\u00e9 \u00e9lectrique et la r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion. Ils sont install\u00e9s autour des portes d&rsquo;enceinte, des interfaces de connecteurs et des bo\u00eetiers d&rsquo;antennes.\u00a0\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-e6a3998 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"e6a3998\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-fe33203\" data-id=\"fe33203\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e1f90d7 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"e1f90d7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"701\" height=\"795\" src=\"https:\/\/www.elastoproxy.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/EMI_Gaskets_Radios.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-29207\" alt=\"emi gaskets radios\" srcset=\"https:\/\/www.elastoproxy.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/EMI_Gaskets_Radios.jpg 701w, https:\/\/www.elastoproxy.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/EMI_Gaskets_Radios-265x300.jpg 265w\" sizes=\"(max-width: 701px) 100vw, 701px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Joints EMI et joints toriques d'Elasto Proxy<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-d76f3d9 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"d76f3d9\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-cb4506e\" data-id=\"cb4506e\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d8583fb elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d8583fb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2><strong>Protection des batteries et du syst\u00e8me \u00e9lectrique<\/strong><\/h2><p>Beaucoup de UUV sont aliment\u00e9s par des batteries lithium-ion ou lithium polym\u00e8re \u00e0 haute capacit\u00e9. Les composants en caoutchouc et en plastique offrent une protection m\u00e9canique, une isolation thermique et une protection de l&rsquo;environnement.<\/p><h3><strong>Bo\u00eetiers de batterie<\/strong><\/h3><p>Les bo\u00eetiers de batterie, ou pods de batterie, incluent souvent des :<\/p><ul><li>Portes d&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 joints;<\/li><li>\u00c9vents d&rsquo;\u00e9galisation de pression;<\/li><li>Couches d&rsquo;isolation thermique;<\/li><li>Canaux c\u00e2bl\u00e9s et d\u00e9charges de contrainte.<\/li><\/ul><p>Les panneaux d&rsquo;enceinte sont fabriqu\u00e9s en nylon rempli de verre, en polycarbonate ou en composites de qualit\u00e9 marine. L&rsquo;isolation thermique utilise g\u00e9n\u00e9ralement des mousses de silicone ou des feuilles de caoutchouc avec des micro-pores.<\/p><h3><strong>Joints d&rsquo;\u00e9vent<\/strong><\/h3><p>Les fluctuations de temp\u00e9rature, les cycles de charge et la compression induite par la profondeur font subir des variations de pression dans les compartiments des batteries. Les joints de ventilation permettent l&rsquo;\u00e9galisation de la pression tout en bloquant l&rsquo;entr\u00e9e de l&rsquo;eau. Des joints en silicone sont souvent utilis\u00e9s.\u00a0\u00a0<\/p><h3><strong>D\u00e9marrages de connecteurs et isolants haute tension<\/strong><\/h3><p>Les syst\u00e8mes d&rsquo;alimentation UUV utilisent des isolateurs TPE pour les connecteurs haute tension et des d\u00e9charges de d\u00e9formation en caoutchouc pour pr\u00e9venir la fatigue des c\u00e2bles. Ils utilisaient aussi des bottes de connecteurs surmoul\u00e9es pour se prot\u00e9ger contre la corrosion.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6ccf57b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"6ccf57b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-40892d0\" data-id=\"40892d0\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e0c84e2 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"e0c84e2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.elastoproxy.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/paylod-1024x576.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-31444\" alt=\"UUV payload\" srcset=\"https:\/\/www.elastoproxy.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/paylod-1024x576.png 1024w, https:\/\/www.elastoproxy.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/paylod-300x169.png 300w, https:\/\/www.elastoproxy.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/paylod-768x432.png 768w, https:\/\/www.elastoproxy.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/paylod-800x450.png 800w, https:\/\/www.elastoproxy.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/paylod.png 1066w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Les charges utiles des UUV peuvent inclure des syst\u00e8mes d'armes. Cr\u00e9dit image : H I Sutton via Forbes<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0b8d763 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"0b8d763\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-c5f6ca6\" data-id=\"c5f6ca6\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-24cbb89 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"24cbb89\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2><strong>Scellement de la charge utile et du syst\u00e8me de mission<\/strong><\/h2><p>Les charges utiles UUV comprennent le sonar \u00e0 balayage lat\u00e9ral, le sonar \u00e0 ouverture synth\u00e9tique (SAS), des capteurs environnementaux, des syst\u00e8mes de contre-mesures de mines, ainsi que des cam\u00e9ras optiques et infrarouges. Des pi\u00e8ces en caoutchouc et en plastique contribuent \u00e0 assurer que ces charges utiles restent op\u00e9rationnelles sous pression.<\/p><h3><strong>Interfaces sonar et syst\u00e8me acoustique<\/strong><\/h3><p>Les syst\u00e8mes acoustiques ont besoin de mat\u00e9riaux qui ne d\u00e9forment ni n&rsquo;att\u00e9nuent les ondes sonores. Les composants comprennent des fen\u00eatres en polyur\u00e9thane de qualit\u00e9 acoustique, des supports d&rsquo;isolation en caoutchouc et des bottes d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 pour connecteurs sous-marins.<\/p><h3><strong>Scellement de la cam\u00e9ra et de la charge utile optique<\/strong><\/h3><p>Les syst\u00e8mes optiques ont besoin de composants en caoutchouc et en plastique qui ne causent pas de bu\u00e9e, de d\u00e9formation ou de dommages m\u00e9caniques. Les pi\u00e8ces en caoutchouc et en plastique incluent des :<\/p><ul><li>Vitres en acrylique ou polycarbonate de qualit\u00e9 optique;<\/li><li>Joints en silicone avec faibles niveaux de d\u00e9gazage;<\/li><li>Supports en caoutchouc pour l&rsquo;absorption des chocs.<\/li><\/ul><h3><strong>Joints modulaires de soute utile<\/strong><\/h3><p>Les UUV modulaires avec charges utiles interchangeables utilisent des joints de compression et des bottes \u00e0 d\u00e9connexion rapide. Ces composants permettent une reconfiguration rapide tout en maintenant une int\u00e9grit\u00e9 \u00e9tanche.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5c2cde8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5c2cde8\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ee97f46\" data-id=\"ee97f46\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-12fe8fa elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"12fe8fa\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"645\" src=\"https:\/\/www.elastoproxy.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Untitled-design-4-1024x645.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-5322\" alt=\"Rubber Floor Matting | Rubber Floor Mats | Rubber Flooring\" srcset=\"https:\/\/www.elastoproxy.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Untitled-design-4-1024x645.png 1024w, https:\/\/www.elastoproxy.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Untitled-design-4-300x189.png 300w, https:\/\/www.elastoproxy.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Untitled-design-4-768x484.png 768w, https:\/\/www.elastoproxy.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Untitled-design-4.png 1080w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Tapis antid\u00e9rapants d'Elasto Proxy<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a2ce4c4 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"a2ce4c4\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-14a2354\" data-id=\"14a2354\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-278c850 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"278c850\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2><strong>Mat\u00e9riel de pont, lancement\/r\u00e9cup\u00e9ration et composants de s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/h2><p>Bien que les UUV op\u00e8rent sous l&rsquo;eau, ils interagissent avec les syst\u00e8mes de lancement et de r\u00e9cup\u00e9ration (LARS) sur les navires ou les installations \u00e0 terre. Les pi\u00e8ces en caoutchouc et en plastique incluent des :<\/p><ul><li><strong> Pare-chocs et ailes<\/strong> pour absorber les impacts;<\/li><li><strong> Tapis en caoutchouc<\/strong> pour surfaces antid\u00e9rapantes;<\/li><li><strong> Car\u00e9nages en plastique<\/strong> pour r\u00e9duire la tra\u00een\u00e9e et prot\u00e9ger les bo\u00eetiers des propulseurs.<\/li><\/ul><p>Des mat\u00e9riaux comme l&rsquo;EPDM, le caoutchouc naturel, l&rsquo;ABS et le polycarbonate sont couramment utilis\u00e9s.<\/p><h2><strong>Demandez \u00e0 Elasto Proxy des pi\u00e8ces pour v\u00e9hicules sous-marins sans pilote<\/strong><\/h2><p>Des joints de coque sous pression et des joints d&rsquo;arbre aux vitres acoustiques et l\u2019isolation des batteries, les composants en caoutchouc et en plastique sont essentiels \u00e0 la performance des UUV. Ces mat\u00e9riaux ne se contentent pas d&rsquo;assurer une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e9tanche. Ils peuvent aussi fournir une isolation thermique et acoustique, un amortissement des vibrations, une r\u00e9sistance chimique et \u00e0 la corrosion, ainsi qu&rsquo;une isolation \u00e9lectrique.\u00a0<\/p><p>Les ing\u00e9nieurs qui con\u00e7oivent des UUV de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration m\u00e9ritent un partenaire de fabrication plut\u00f4t qu&rsquo;un simple fournisseur de pi\u00e8ces. Elasto Proxy est un fabricant et distributeur de caoutchouc, mais nous sommes aussi un fabricant \u00e0 valeur ajout\u00e9e qui offre des services comme les revues de conception, l&rsquo;aide au choix des mat\u00e9riaux, le kitting des pi\u00e8ces, l&#8217;emballage fait sur mesure et l&rsquo;entreposage.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-36d458d elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"36d458d\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9614605\" data-id=\"9614605\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e3d8205 elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"e3d8205\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/www.elastoproxy.com\/fr\/contact\/\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Contactez Elasto Proxy<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Elasto Proxy fabrique des pi\u00e8ces pour v\u00e9hicules sous-marins sans pilote (UUV) pour l&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et l&rsquo;isolation. 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