{"id":23271,"date":"2023-02-25T14:58:44","date_gmt":"2023-02-25T19:58:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elastoproxy.com\/?p=23271"},"modified":"2023-02-25T15:04:31","modified_gmt":"2023-02-25T20:04:31","slug":"durabilite-vehicules-electriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elastoproxy.com\/fr\/durabilite-vehicules-electriques\/","title":{"rendered":"Durabilit\u00e9 et scellage et isolation des v\u00e9hicules \u00e9lectriques"},"content":{"rendered":"\t\t
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Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques (V\u00c9) favorisent la durabilit\u00e9 en r\u00e9duisant la d\u00e9pendance aux combustibles fossiles, une ressource limit\u00e9e dont l\u2019extraction et l\u2019utilisation peuvent avoir des effets n\u00e9gatifs sur l\u2019environnement. M\u00eame lorsque l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 produite par les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne provient pas de ressources renouvelables telles que l\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne ou solaire, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques ont toujours moins d\u2019\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre que les v\u00e9hicules \u00e0 moteur \u00e0 combustion interne (ICE<\/a>). Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques aident \u00e9galement \u00e0 r\u00e9duire la pollution atmosph\u00e9rique puisqu\u2019ils n\u2019\u00e9mettent pas d\u2019oxydes d\u2019azote et de particules par les gaz d\u2019\u00e9chappement des tuyaux d\u2019\u00e9chappement.<\/p>

Aujourd\u2019hui, certains fabricants de V\u00c9 cherchent \u00e0 promouvoir davantage la durabilit\u00e9 en utilisant des mat\u00e9riaux recycl\u00e9s, recyclables ou renouvelables. Par exemple, Tesla<\/a> utilise de l\u2019aluminium, du cuivre et du plastique recycl\u00e9s dans ses voitures. La BMW i3<\/a> contient des mat\u00e9riaux recyclables et renouvelables, y compris de la fibre de carbone recycl\u00e9e pour les panneaux de carrosserie et un tableau de bord fabriqu\u00e9 \u00e0 partir d\u2019une combinaison de plastiques recycl\u00e9s et de fibres naturelles. L\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et l\u2019isolation offrent \u00e9galement aux fabricants de V\u00c9 l\u2019occasion de faire progresser la durabilit\u00e9.<\/p>

Dans cet article d\u2019Elasto Proxy, vous en apprendrez davantage sur une classe de mat\u00e9riaux appel\u00e9s \u00e9lastom\u00e8res thermoplastiques (TPE) qui peuvent remplacer le caoutchouc EPDM dans certaines applications automobiles et de transport. L\u2019EPDM pr\u00e9sente des avantages prouv\u00e9s notamment un co\u00fbt moindre, mais les TPE sont recyclables. Le Santopr\u00e8ne<\/a> vulcanizate thermoplastique (TPV), un type de TPE, offre \u00e9galement un avantage de r\u00e9duction de poids de 30% par rapport au caoutchouc EPDM pour des pi\u00e8ces similaires. Cela prend en charge l\u2019all\u00e8gement des V\u00c9<\/a> ce qui peut aider \u00e0 prolonger la dur\u00e9e de vie de la batterie pour une charge moins fr\u00e9quente.\u00a0\u00a0<\/p>

Continuez \u00e0 lire pour en savoir davantage ou demandez \u00e0 Elasto Proxy<\/a> sur l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et l\u2019isolation des V\u00c9 pour une plus grande durabilit\u00e9.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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BMW a cess\u00e9 de fabriquer l'i3, mais les fabricants de v\u00e9hicules \u00e9lectriques s'efforcent de fabriquer des v\u00e9hicules plus durables. <\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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L\u2019EPDM pour l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et l\u2019isolation des V\u00c9 <\/strong><\/h2>

Le monom\u00e8re di\u00e8ne d\u2019\u00e9thyl\u00e8ne propyl\u00e8ne (EPDM) est un caoutchouc synth\u00e9tique qui r\u00e9siste \u00e0 la lumi\u00e8re du soleil, \u00e0 l\u2019ozone, aux temp\u00e9ratures ext\u00e9rieures, \u00e0 l\u2019eau et aux intemp\u00e9ries. Parce qu\u2019il est durable, l\u2019EPDM peut r\u00e9sister \u00e0 une utilisation r\u00e9p\u00e9t\u00e9e et \u00e0 une exposition \u00e0 long terme sans fissuration, d\u00e9gradation ou perte de propri\u00e9t\u00e9s du mat\u00e9riau. La r\u00e9sistance environnementale de l\u2019EPDM en fait un bon choix pour les joints de porte et de fen\u00eatre, mais le faible coefficient de frottement de l\u2019EPDM facilite \u00e9galement l\u2019ouverture et la fermeture des fen\u00eatres et des portes des v\u00e9hicules.<\/p>

En plus des joints et des sceaux, l\u2019EPDM est utilis\u00e9 dans les tuyaux car il r\u00e9siste aux produits chimiques pr\u00e9sents dans certains fluides automobiles. Parce qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un isolant \u00e9lectrique, l\u2019EPDM est \u00e9galement utilis\u00e9 dans les applications d\u2019automobiles et de transport o\u00f9 il y a une exposition aux courants \u00e9lectriques, ou o\u00f9 la conductivit\u00e9 \u00e9lectrique doit \u00eatre \u00e9vit\u00e9e. L\u2019EPDM de qualit\u00e9 de base est relativement peu co\u00fbteux, mais les constructeurs automobiles peuvent \u00e9galement choisir des qualit\u00e9s sp\u00e9cialis\u00e9es plus ch\u00e8res qui r\u00e9pondent aux normes UL 94, telles que UL 94 V0 ou UL 94 HB<\/a>, pour la r\u00e9sistance \u00e0 la flamme.\u00a0\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Les extrusions EPDM peuvent \u00eatre fabriqu\u00e9es en pi\u00e8ces de V\u00c9 telles que les joints de porte et de fen\u00eatre. <\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Comment les TEP am\u00e9liorent-ils la durabilit\u00e9 des V\u00c9 ? <\/strong><\/h2>

Les avantages de l\u2019EPDM sont prouv\u00e9s, mais ce mat\u00e9riau n\u2019est pas recyclable. C\u2019est en partie la raison pour laquelle certains fabricants de V\u00c9 utilisent maintenant des pi\u00e8ces TPE \u00e0 la place. Comme l\u2019EPDM, les TPE sont durables et r\u00e9sistants aux intemp\u00e9ries avec une bonne r\u00e9sistance \u00e0 la traction et un amortissement des vibrations. Ils offrent l\u2019\u00e9lasticit\u00e9 et la flexibilit\u00e9 du caoutchouc, mais peuvent \u00eatre fondus et re-trait\u00e9s comme du plastique. C\u2019est cette combinaison de propri\u00e9t\u00e9s semblables \u00e0 celles du caoutchouc et du plastique qui rendent les PTP particuli\u00e8rement attrayants en termes de durabilit\u00e9 et de performance.<\/p>

Comme le caoutchouc et le plastique, les TCE peuvent \u00eatre compos\u00e9s pour avoir des propri\u00e9t\u00e9s physiques et mat\u00e9rielles sp\u00e9cifiques. Par exemple, certains types de TTP contiennent des additifs pour la r\u00e9sistance \u00e0 la lumi\u00e8re du soleil et aux produits chimiques. Les TTP peuvent \u00e9galement \u00eatre formul\u00e9s pour avoir diff\u00e9rents niveaux de r\u00e9sistance \u00e0 la temp\u00e9rature. C\u2019est important parce que les joints de porte et de vitres d\u2019une voiture \u00e9lectrique doivent r\u00e9sister \u00e0 des gammes de temp\u00e9rature diff\u00e9rentes de celles des tuyaux de refroidissement utilis\u00e9s avec les batteries de V\u00c9 ou des pi\u00e8ces moul\u00e9es trouv\u00e9es dans les int\u00e9rieurs automobiles.\u00a0\u00a0<\/p>

Pour les applications de V\u00c9 qui n\u00e9cessitent une r\u00e9sistance \u00e0 la flamme, les TCE peuvent \u00eatre formul\u00e9s avec des retardateurs de flamme sans halog\u00e8ne. C\u2019est essentiel pour la durabilit\u00e9, car de nombreux retardateurs de flamme halog\u00e9n\u00e9s<\/a> prennent beaucoup de temps \u00e0 se d\u00e9composer dans l\u2019environnement. Ces produits chimiques sont \u00e9galement bioaccumulables, ce qui signifie qu\u2019ils s\u2019accumulent dans les plantes et les animaux et deviennent plus concentr\u00e9s \u00e0 mesure qu\u2019ils progressent dans la cha\u00eene alimentaire. La sant\u00e9 humaine est \u00e9galement affect\u00e9e, car les retardateurs de flamme brom\u00e9s ont une toxicit\u00e9 chronique.\u00a0\u00a0<\/p>

Le caoutchouc EPDM r\u00e9sistant \u00e0 la flamme est \u00e9galement disponible dans des formulations sans halog\u00e8ne, mais il n\u2019est toujours pas recyclable et il peut \u00eatre beaucoup plus lourd. Les PTE offrent des avantages en termes de durabilit\u00e9 et de performance, mais ils ont \u00e9galement des avantages esth\u00e9tiques. Par exemple, les TPI peuvent \u00eatre livr\u00e9s dans des couleurs personnalis\u00e9es et avoir des finitions de surface allant du brillant au mat. Les joints de porte et de vitre sur les v\u00e9hicules sont g\u00e9n\u00e9ralement noirs, mais les fabricants de V\u00c9 ne sont pas limit\u00e9s \u00e0 une seule couleur et peuvent utiliser des pi\u00e8ces TPE extrud\u00e9es ou moul\u00e9es pour promouvoir l\u2019image de marque de l\u2019entreprise.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Le mod\u00e8le T de Henry Ford n\u2019est venu qu\u2019en noir. Cela ne doit pas \u00eatre le cas avec les sceaux et les joints d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des V\u00c9.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Des TPEs pour l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et l\u2019isolation durables des V\u00c9 <\/strong><\/h2>

Dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, les \u00e9lastom\u00e8res thermoplastiques sont utilis\u00e9s dans quatre applications principales d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et d\u2019isolation.<\/p>