{"id":12746,"date":"2021-02-28T08:51:18","date_gmt":"2021-02-28T13:51:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elastoproxy.com\/?p=12746"},"modified":"2021-03-01T16:17:30","modified_gmt":"2021-03-01T21:17:30","slug":"comment-reduire-frais-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elastoproxy.com\/fr\/comment-reduire-frais-transport\/","title":{"rendered":"Comment r\u00e9duire vos frais de transport?"},"content":{"rendered":"\t\t
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Cherchez-vous des moyens pour r\u00e9duire vos frais de transport? Que vous receviez des produits manufactur\u00e9s ou des mati\u00e8res premi\u00e8res par voie terrestre, a\u00e9rienne ou maritime, une p\u00e9nurie de conteneurs de cargo pourrait r\u00e9duire vos b\u00e9n\u00e9fices, vous conduire \u00e0 rechercher de nouveaux fournisseurs ou vous contraindre \u00e0 r\u00e9percuter les co\u00fbts sur les consommateurs. CNBC rapporte que<\/a>:\u201cces jours-ci trop de conteneurs de cargo sont bloqu\u00e9s en Occident tandis qu\u2019ils sont vraiment n\u00e9cessaires en Asie\u201d. Parce que l\u2019offre de conteneurs ne peut pas suivre la demande les tarifs de fret en provenance de Chine ont augment\u00e9 de 300% depuis le mois de mars de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re lorsque le COVID-19 a commenc\u00e9 \u00e0 perturber les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement en Europe et en Am\u00e9rique du Nord.<\/p>

Un an plus tard la p\u00e9nurie actuelle de conteneurs d\u2019exp\u00e9dition reste un d\u00e9fi li\u00e9 au COVID. Il y a plusieurs raisons \u00e0 cela. Premi\u00e8rement, parce que sa reprise \u00e9conomique a commenc\u00e9 lorsque d\u2019autres r\u00e9gions du monde sont entr\u00e9es en confinement la Chine a augment\u00e9 ses exportations tandis que celles en provenance d\u2019autres pays ont chut\u00e9. Ces conteneurs sont rest\u00e9s sur place et ils n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 remplis de nouveau. Deuxi\u00e8mement, comme de nombreuses commandes pour de nouveaux conteneurs d\u2019exp\u00e9dition ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9es, il n\u2019y a aujourd\u2019hui pas suffisamment de nouveaux conteneurs pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande plus \u00e9lev\u00e9e actuellement. Troisi\u00e8mement, en raison d\u2019une baisse du fret a\u00e9rien, certains conteneurs restent au sol et n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 renvoy\u00e9s en Asie.<\/p>

Co\u00fbts de transport et volumes de chargement<\/strong><\/h2>

Les exportateurs asiatiques r\u00e9cup\u00e8rent davantage de conteneurs maritimes, mais beaucoup trop des 180 millions d\u2019unit\u00e9s dans le monde restent \u201cau mauvais endroit\u201d ces jours-ci, explique Mark Yeager de Redwood Logistics. Par cons\u00e9quent, les tarifs de fret au comptant ont grimp\u00e9 en fl\u00e8che et ont atteint \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a06 000 $ par conteneur, ce qui est une forte hausse par rapport \u00e0 leur prix de 1 200 $ l\u2019an dernier. Pour les fabricants nord-am\u00e9ricains et europ\u00e9ens qui ach\u00e8tent des produits en caoutchouc et en plastique \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, l\u2019avantage de co\u00fbt de le faire peut sembler s\u2019\u00e9vaporer. La relocalisation est une option, bien s\u00fbr, mais les produits de base en gros volumes peuvent avoir un co\u00fbt prohibitif.<\/p>

Les acheteurs de conteneurs complets (FCL-full container loads) et de conteneurs moins que complets (LCL-less than container loads) sont tous les deux confront\u00e9s \u00e0 des d\u00e9fis. Les LCL, c\u2019est-\u00e0-dire les petits envois de fret qui ne consomment pas la pleine capacit\u00e9 d\u2019un conteneur, n\u00e9cessitent la consolidation de plusieurs chargements. Or, \u00e0 un moment o\u00f9 les exp\u00e9diteurs n\u2019ont pas de difficult\u00e9 \u00e0 remplir les conteneurs, il y a une plus forte incitation \u00e0 g\u00e9rer les FCL et des prix plus \u00e9lev\u00e9s pour les LCL. De plus, les fabricants qui ach\u00e8tent des produits en Chine restent pr\u00e9occup\u00e9s par les tarifs douaniers, les guerres commerciales et l\u2019instabilit\u00e9 g\u00e9opolitique g\u00e9n\u00e9rale. M\u00eame si vous pouvez aujourd\u2019hui acheter tout le produit dont vous avez besoin dans un FCL, pourrez-vous encore l\u2019obtenir lorsque vous en aurez besoin dans six mois?<\/p>

R\u00e9duire les co\u00fbts et les risques<\/strong><\/h2>

Elasto Proxy, qui est un fabricant et distributeur de produits industriels en caoutchouc et en plastique, peut vous aider \u00e0 r\u00e9duire vos frais de transport et vos risques commerciaux. Nous fabriquons des produits au Canada, nous les stockons dans des entrep\u00f4ts en Am\u00e9rique du Nord et en Europe, et nous achetons des pi\u00e8ces moul\u00e9es en caoutchouc et en plastique dans le monde entier. L\u2019exp\u00e9rience avec nous est transparente et notre capacit\u00e9 \u00e0 stocker vos produits et \u00e0 vous les exp\u00e9dier en r\u00e9ponse \u00e0 vos pr\u00e9visions de ventes vous permet de b\u00e9n\u00e9ficier de remises sur volume tout en \u00e9conomisant de l\u2019argent liquide. Au lieu d\u2019acheter un LCL de tuyaux moul\u00e9s en Chine, achetez un FCL via Elasto Proxy et demandez-nous de vous facturer les pi\u00e8ces lors de leur exp\u00e9dition.<\/p>

Elasto Proxy peut aussi vous fournir diff\u00e9rentes pi\u00e8ces moul\u00e9es en caoutchouc et en plastique. Si vous \u00eates un fabricant d\u2019\u00e9quipements lourds, nous pouvons fournir non seulement vos tuyaux en caoutchouc moul\u00e9s, mais aussi vos \u0153illets en caoutchouc moul\u00e9s. Nous pouvons ensuite stocker ces produits dans nos entrep\u00f4ts et vous les exp\u00e9dier avec l\u2019isolation du compartiment moteur, les joints de porte et les tapis de sol que nous fabriquons sur mesure. Au lieu de payer des frais de transport \u00e9lev\u00e9s \u00e0 plusieurs fournisseurs, vous b\u00e9n\u00e9ficierez d\u2019un guichet unique. De plus, vous n\u2019aurez pas \u00e0 vous demander si les produits dont vous avez besoin sont disponibles, quand vous pouvez les obtenir et si les frais de transport vont nuire \u00e0 vos b\u00e9n\u00e9fices.<\/p>

L\u2019avantage Elasto Proxy<\/strong><\/h2>

Les pi\u00e8ces en caoutchouc et en plastique peuvent \u00eatre des produits de base, mais Elasto Proxy elle-m\u00eame n\u2019est pas une entreprise de produits de base. Au contraire, nous sommes le partenaire de fabrication qui peut vous aider \u00e0 r\u00e9soudre les d\u00e9fis commerciaux. Avez-vous besoin de r\u00e9duire les frais de transport? Parlez en \u00e0 notre \u00e9quipe<\/a> pour en savoir davantage sur la fa\u00e7on dont nous pouvons vous aider.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cherchez-vous des moyens pour r\u00e9duire vos co\u00fbts de transport pour les produits en caoutchouc et en plastique? La p\u00e9nurie de conteneurs d\u2019exp\u00e9dition fait mal ces jours-ci, mais Elasto Proxy peut vous aider. <\/p>\n","protected":false},"author":20,"featured_media":12627,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"","ocean_second_sidebar":"","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"","ocean_custom_header_template":"","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"","ocean_menu_typo_font_family":"","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"","ofc_enable_fullscreen":"disable","ofc_fullscreen_speed":0,"ofc_fullscreen_nav":"enable","ofc_fullscreen_nav_pos":"right","ofc_fullscreen_nav_color":"","ofc_fullscreen_nav_tooltip_color":"","ofc_fullscreen_responsive":0,"osh_disable_topbar_sticky":"default","osh_disable_header_sticky":"default","osh_sticky_header_style":"default","osh_sticky_header_effect":"","osh_custom_sticky_logo":0,"osh_custom_retina_sticky_logo":0,"osh_custom_sticky_logo_height":0,"osh_background_color":"","osh_links_color":"","osh_links_hover_color":"","osh_links_active_color":"","osh_links_bg_color":"","osh_links_hover_bg_color":"","osh_links_active_bg_color":"","osh_menu_social_links_color":"","osh_menu_social_hover_links_color":"","ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"off","ocean_gallery_id":[],"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[1559,1562,1561,1560],"class_list":["post-12746","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee","tag-cargo","tag-conteneurs-dexpedition","tag-expedition","tag-frais-de-transport","entry","has-media"],"yoast_head":"\nComment r\u00e9duire vos frais de transport? | Elasto Proxy<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Cherchez-vous des moyens pour r\u00e9duire vos co\u00fbts de transport pour les produits en caoutchouc et en plastique? 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