Des mouvements inutiles dans la fabrication étaient déjà un problème avant la crise du COVID-19. Le mouvement et le transport qui n’ajoutent pas de valeur aux produits sont des formes classiques de gaspillage dans la fabrication. La fabrication sans gaspillage, qui est une méthodologie éprouvée pour minimiser le gaspillage et maximiser la productivité, peut vous aider. À l’ère de COVID-19 cependant la “nouvelle normalité” nécessite aussi une nouvelle façon de penser. La capacité d’un fabricant à protéger ses employés contre la pandémie tout en réduisant le gaspillage et en augmentant la productivité est devenue essentielle à la rentabilité.
Comment votre entreprise s’ajustera-t-elle, s’adaptera-t-elle et innovera-t-elle lorsque vous reprendrez la fabrication? Si votre entreprise est une “entreprise essentielle” qui n’a jamais cessé de produire, y a-t-il place à l’amélioration dans la gestion de COVID-19? Vous savez que vous devez nettoyer votre installation plus régulièrement (et en profondeur), mais le nettoyage n’ajoute pas de valeur aux produits de votre entreprise. De plus, les destructeurs de productivité qui étaient déjà présents avant la pandémie posent de nouveaux des risques lorsque vous cherchez à maintenir une distance physique et à surmonter les perturbations de la chaîne d’approvisionnement. Comment votre production va-t-elle augmenter et répondre à la demande refoulée pendant la “nouvelle normale”?
Heureusement, il y a trois façons d’arrêter les mouvements inutiles qui peuvent également aider à protéger vos actifs les plus importants – c’est-à-dire vos employés. Regardons maintenant les personnes, les matériaux et l’assemblage.
#1 Les gens
Comment allez-vous limiter les déplacements des gens dans votre entreprise pour favoriser la distanciation physique? Prenons l‘exemple d’un travailleur qui quitte la chaîne de montage pour aller chercher des pièces dans l’inventaire. Il y a un aller-retour de 15 minutes à faire vers l’entrepôt. Il y a aussi trois arrêts de cinq minutes en cours de route pour parler à des collègues. Cela représente 30 minutes de temps de travail qui n’ajoutent pas de valeur aux produits de votre entreprise. De plus, le travailleur qui s’est déplacé et a rendu visite à des amis peut avoir répandu ou contracté le COVID-19. Si les pièces dont l’employé avait besoin aurait déjà été sur la chaîne de production, vous pourriez réduire les déplacements inutiles et favoriser la sécurité.
Comment contrôlerez-vous la circulation des personnes lorsque des déplacements dans votre entreprise sont nécessaires? Certains fabricants marquent les voies avec des flèches et installent des panneaux d’arrêt aux extrémités des allées. Pendant la pandémie, cela favorisera la distance physique entre les travailleurs. Pour les installations qui utilisent des chariots élévateurs, des pratiques comme celle-ci amélioreront la sécurité des travailleurs encore longtemps après la crise du COVID-19. Les fabricants souhaitent réduire les risques d’accidents, mais ils désirent aussi utiliser les chariots élévateurs aussi efficacement que possible. Si toutes les pièces dont un assembleur a besoin sont emballées dans une seule grande boîte, un conducteur n’aura pas besoin de faire plusieurs voyages dans la zone de production.
#2 Matériaux
Comment assurerez-vous le flux efficace des matériaux vers la production? Fournir tout ce dont un travailleur a besoin est un bon début. Une meilleure façon est de fournir des kits de pièces finies au lieu de matières premières. Prenons l’exemple d’un soudeur qui fabrique et installe aussi des joints de porte et de fenêtre. Le soudeur reçoit des bobines de caoutchouc, mais la découpe et le collage des joints ne sont pas la meilleure utilisation du temps de ce métallurgiste – surtout s’il n’y a qu’un seul soudeur par quart de travail pour minimiser le risque de perdre tous les soudeurs de l’entreprise au profit de COVID-19. Un soudeur qui reçoit un kit en boîte avec des joints de porte et de fenêtre finis peut passer plus de temps à travailler avec du métal et moins de temps à travailler avec du caoutchouc.
Si le soudeur travaille dans une cellule de travail, les défis peuvent être différents. Par exemple, un autre employé pourrait être chargé de couper et de coller les joints de portes et de fenêtres. Le soudeur et l’assembleur doivent rester à six pieds l’un de l’autre, mais la distance physique dans les espaces restreints peut être difficile à maintenir. De plus, le soudeur et l’assembleur peuvent toucher plusieurs des mêmes surfaces de travail, telles que les dessus de table et les outils. Le nettoyage peut réduire le risque d’infection, mais le temps consacré au nettoyage est du temps qui n’est pas consacré à des activités à valeur ajoutée. Dans ce cas, un kit de joints personnalisés qui arrivent, prêts à installer pourrait signifier que l’assembleur n’a pas besoin de partager une table de travail et des outils à main, réduisant ainsi le temps de nettoyage et le risque d’infection.
#3 Assemblage
Comment allez-vous promouvoir l’efficacité de l’assemblage à l’ère de COVID-19? La productivité en souffrira-t-elle si vos équipes n’ont pas l’effectif normal de travailleurs? La livraison de tous les matériaux dont les assembleurs ont besoin est un bon début. La livraison de kits de pièces finies prêtes à assembler est encore meilleure. Cependant, la meilleure méthode consiste à fournir toutes les pièces finies nécessaires avec ces pièces emballées dans l’ordre d’assemblage. Lorsque le kit est combiné avec un emballage sur mesure, les pièces sont empilées à l’intérieur de la boîte dans l’ordre d’installation. Le marquage UV des pièces peut également ajouter de la valeur en étiquetant les pièces afin qu’elles soient faciles à identifier.
Prenons l’exemple d’un montage d’équipement mobile. Un conducteur de chariot élévateur apporte à un monteur de ligne une boîte de toutes les pièces en caoutchouc nécessaires à la cabine. De plus, la boîte se déplace directement du quai de réception jusqu’au point de montage. Lorsque le travailleur ouvre la boîte, la première pièce à installer – une garniture de pavillon – est au sommet. Les joints de porte et de fenêtre sont à côté. Le dernier élément à installer, les tapis de sol en caoutchouc, se trouve au bas de la boîte. Si le fabricant a besoin que le travailleur installe aussi les composants du compartiment moteur, le kit peut contenir des tuyaux en silicone pré-marqués et une isolation du compartiment moteur. De plus, toutes les pièces peuvent provenir d’un même fournisseur.
Arrêtez les déplacements inutiles dans la fabrication
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