Elasto Proxy s’est associé à un fabricant de silicones aérospatiales et est prêt à fabriquer des pièces d’avion à partir de matériaux AA 59588, AMS et MIL-DTL-25988.  Chaque lot que nous nous approvisionnons est livré avec un certificat d’analyse (COA) qui contient les résultats des tests de laboratoire et démontre la conformité à une norme spécifique. Les sections suivantes décrivent les silicones et les fluorosilicones aérospatiaux que vous pouvez acheter chez Elasto Proxy au Canada ou aux États-Unis, et que nous pouvons fabriquer en pièces finies pour vous.

Les silicones AA 59588

La AA 59588 est une spécification de la General Service Administration (GSA) des États-Unis qui divise les silicones aérospatiales en six classes, chacune avec des grades basés sur le duromètre sur l’échelle Shore A. La A-A-59588, comme cette spécification GSA est parfois écrite, remplace la ZZ-R-765/GEN, une norme plus ancienne référencée par le numéro de stock national (NSN) 5330-01-371-7183 pour assurer la normalisation entre les acheteurs militaires dans les pays de l’OTAN.  La AA 59588 contient aussi des descriptions d’articles commerciaux (CID-commercial item descriptions) avec des caractéristiques de performance.

Les silicones aérospatiales AA 59588 sont appréciées pour leur résistance aux températures élevées, aux basses températures, aux déchirures et à la fatigue flexible. La flexion, ou fatigue de flexion, est une fissuration causée par des contraintes et des déformations cycliques.  Les petites fissures se propagent dans des fissures plus grandes qui, en fin de compte, peuvent entraîner une défaillance. Les silicones AA 59588 entièrement conformes doivent réussir le test de résistance DeMattia Flex, qui mesure la croissance des fissures en pouces sur des milliers de cycles de flexion.

Le tableau ci-dessous donne un aperçu des silicones AA 59588 qu’Elasto Proxy peut fabriquer en pièces d’avion telles que les supports de moteur, les supports isolant les vibrations et les cintres d’échappement. D’autres fournisseurs affirment que leurs matériaux sont conformes à la norme A-A-59588, mais notre partenaire de composition peut nous fournir des silicones qui répondent à plus que de simples exigences non flexion (par exemple, résistance à la traction). C’est important parce que chaque fois qu’un avion est piloté, des facteurs tels que la pression atmosphérique et la turbulence provoquent de la fatigue.

Classe

Désignation des marchandises

Grades

1A

Résistant aux basses températures

40, 50, 60, 70, 80

1B

Résistant aux basses températures

Faible compression réglée à haute température

40, 50, 60, 70, 80

2A

Résistant aux températures élevées

40, 50, 60, 70, 80

2B

Résistance aux températures élevées

Faible jeu de compression

30, 50, 60

3A

Résistance aux basses températures

Résistant aux déchirures

Résistant aux flexs

30,50,60

3B

Résistant aux déchirures

Résistant aux flexs

30, 50, 60, 70, 80

 

Les silicones AMS

Les silicones AMS répondent aux normes AMS (Aerospace Materials Specification) de SAE International, anciennement connue sous le nom de Society of Automotive Engineers (SAE). Les spécifications AMS ont des numéros à quatre chiffres (p. ex., AMS 3345) et font partie d’une vaste et complète base de données de matériaux aérospatiaux.  Lorsque les normes AMS sont révisées, une lettre séquentielle est ajoutée à la désignation numérotée (p. ex., AMS 3345G). Parfois, les spécifications AMS sont écrites sous la forme d’une longue chaîne alphanumérique (par exemple, AMS3345G) sans aucun espace.

Les silicones ne sont pas les seuls matériaux qui ont des numéros AMS, mais les silicones AMS sont largement utilisées dans l’aviation car elles résistent aux intempéries et aux huiles lubrifiantes à base de pétrole. Ils restent aussi flexibles dans une large gamme de températures et résistent au vieillissement thermique.  De plus, les silicones AMS peuvent être pigmentées afin que leurs couleurs correspondent à des conceptions de produits plus grandes.  En règle générale, ces matériaux sont fournis sous forme de feuilles, de bandes, de tubes, d’extrusions et de formes moulées.

Le tableau ci-dessous décrit les silicones AMS qu’Elasto Proxy peut fabriquer en pièces d’avion.

Numéro AMS

Duromètre

Désignation des marchandises

AMS 3301

40

Usage général

AMS 3302

50

Résistant à la chaleur et aux intempéries

AMS 3303

60

Usage général

AMS 3304

70

Résistant à la chaleur et aux intempéries

AMS 3305

80

Usage général

AMS 3325

60

Résistant aux carburants et aux huiles

AMS 3345

50

1000 psi

AMS 3356E

60

Résistance à l’huile lubrifiante et à la compresse

Grade électrique

 

Les fluorosilicones MIL-DTL-25988

Mil-DTL-25988 est une spécification de détail militaire américain (DTL) qui couvre les fluorosilicones pour les applications aérospatiales. Avec leurs ajouts de fluor, ces élastomères de silicone résistent aux carburants et huiles à base de pétrole, aux solvants et aux produits chimiques agressifs.  Les fluorosilicones MIL-DTL-25988 résistent aussi à une large gamme de températures et maintiennent leur résistance à la déchirure et à la traction lorsqu’ils sont immergés dans du carburéacteur. Ces matériaux résistants au carburant peuvent résister à une flexion répétée sans fissuration sous contrainte et rester flexibles et caoutchouteux.

La spécification MIL-DTL-25988 divise les fluorosilicones conformes en différents types, classes et grades. Les matériaux de type 1 sont pour les toriques et les matériaux de type 2 sont pour les feuilles, les bandes et les formes extrudées. Les fluorosilicones de type 2 sont aussi utilisés dans les pièces moulées, à l’exception des joints de compression. Les matériaux de classe 1 sont désignés pour un usage général et les matériaux de classe 2 sont des composés à haute résistance. Les teneurs des fluorosilicones MIL-DTL-25988 correspondent au duromètre du matériau.

Le tableau ci-dessous décrit les fluorosilicones MIL-DTL-25988 qu’Elasto Proxy peut fabriquer pour vous.

Type

Classe

Grade

2

2

70

2

1

60

1 & 2

2

70

2

1

40

2

1&2

50

2

1

80

  

Les silicones aérospatiales et fluorosilicones d’Elasto Proxy

À notre siège social près de Montréal, Québec, Canada, Elasto Proxy fabrique des silicones AA 59588, des silicones AMS et des fluorosilicones MIL-DTL-25988 en pièces aérospatiales à partir de feuilles, de rouleaux et d’extrusions. Nous pouvons entreposer vos matériaux ou vos produits finis dans notre entrepôt de la région de Montréal ou dans nos installations près de Toronto. Elasto Proxy apporte aussi des produits de silicone aérospatial à des clients américains par l’intermédiaire de notre succursale de Simpsonville, en Caroline du Sud.  

Le système de gestion de la qualité (SMQ) d’Elasto Proxy est certifié AS 9100 D et nous exploitons quatre sites avec des portées clairement définies en vertu de la norme ISO 9001: 2015, sur laquelle est basé AS 9100 D. Pour les pièces aérospatiales en silicone moulé, nous nous sommes associés à un mouleur certifié AS 9100 D.  Si vous avez besoin de pièces aérospatiales en silicone à des volumes faibles à moyens, nous vous invitons à nous contacter. Avec la force de notre chaîne d’approvisionnement, nous pouvons offrir ces matériaux en quantités minimales de commande (MOQ) inférieures à celles auxquelles vous pourriez vous attendre.

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